HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Карта Поиск:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Аккорд 3 (1985-1989) Аккорд 6 (1997-2002)

Тест катушки зажигания

Главная Хонда Аккорд 3 (1985-1989) Силовой агрегат Регулировка двигателя 

0

Все значения сопротивлений даются для температуры катушки 21°С. Сопротивление будет меняться с температурой. При интерпретации данных руководствуйтесь здравым смыслом.



ACCORD 1984-85 и PRELUDE 1984-86



1. Пронумеруйте провода и отсоедините их от катушки. Маленькие внешние выводы первичной обмотки отмечены на катушке значками (+) и (-). Большие выводы катушки (от которых провода идут к распределителю) - это выводы вторичной обмотки.

2 При выключенном зажигании, измерьте сопротивление на выводах первичной обмотки. Сопротивление должно быть 1.06-1.24 Ома.

3. Измерьте сопротивление между выводом вторичной обмотки и плюсом первичной обмотки; сопротивление должно быть 7400-11000 ОМ.

4. Если сопротивления не соответствуют спецификации, то катушку необходимо заменить.

ACCORD 1986-89 и PRELUDE 198791



1. В этих автомобилях используется 4-х контактная конфигурация первичной обмотки. При выключенном зажигании отсоедините провода (пометив их) от первичной и вторичной обмоток катушки.



2. Измерьте сопротивление между выводами А и D; сопротивление на первичной обмотке должно быть: на ACCORD 1886-89 и Prelude 1987-89: 1,2-1,5 Ома; Prelude 1990-91: 0,3-0,4 Ома.


3. Измерьте сопротивление между выводом А и выводом вторичной обмотки. Сопротивление должно быть: на ACCORD-е 1986-89 и на Prelude 1987: 11074-11526 Ом; Prelude 1988-91: 9040-13560 Ом.

4. Проверьте сопротивление между выводами В и D; оно должно быть порядка 2100-2300 Ом для всех описываемых автомобилей.

5. Измерьте сопротивление между выводами А и С. Проводимость должна быть.

6. Все указанные условия должны быть выполнены; если какое-либо условие не выполняется катушку нужно заменять.

ACCORD 1990-91



1. Катушка зажигания находится внутри распределителя. При выключенном зажигании снимите крышку распределителя.

2. Удалите винты, удерживающие на выводах черно-желтый и бело-синий провода. Черно-желтый провод связаны с (+) выводом первичной обмотки, а бело-синий провод связан с (-).

3. Измерьте сопротивление между выводами. Сопротивление должно быть 0,6-0,8 Ома.

4. Измерьте сопротивление между (+) первичной обмотки и выводом вторичной обмотки. Сопротивление должно быть 12800-19200 Ом.

5. Все условия должны быть выполнены; если какое-либо условие не выполнено катушку нужно заменить.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Аккорд 3: Регулировка двигателя
Следующие ▶

Проверка искры
Проверка входа модуля прерывателя
Поверка модуля прерывателя
Проверка и регулировка зазора магнитного сопротивления
Электронное зажигание — описание и диагностика
Периодичность поджига
Провода для подсоединения свечей зажигания
Установка свечей зажигания
Осмотр свечей зажигания
Снятие свечей зажигания
Замена частей системы зажигания
Момент зажигания — проверка и регулировка
Зазор клапанов — регулировка
Регулировка топливновоздушной смеси
Регулирование скорости холостого хода
Диагностика свечей зажигания
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 37 + 39 ?

       



Аккорд 6 (1997-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Четырехцилиндровые двигатели
  • Шестицилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопитель и кондиционер
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Аккорд 3 (1985-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Регулировка двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Электрика двигателя
  • Управление эмиссией
  • Управление двигателем (карб.)
  • Электронный впрыск
  • Программируемый впрыск
  • Схематика системы эмиссии
  • Топливная система
  • Управление обратной связью
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Сцепление
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Вентиляция и отопление
  • Кондиционер воздуха
  • Система круиз-контроля
  • Оборудование и приборы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2023 • Мобильная версия • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем