HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
В закладки Контакты Карта Поиск:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Аккорд 3 (1985-1989) Аккорд 6 (1997-2002)

Свечи зажигания

Главная Хонда Аккорд 3 (1985-1989) Силовой агрегат Регулировка двигателя 

0

Свечи воспламеняют смесь воздуха и топлива в цилиндре в момент, когда поршень достигает точки максимального сжатия. Управляемый поджиг заставляет поршень двигаться вниз, вращая коленчатый вал и остальные механизмы двигателя.



Средний срок службы свечей зажигания зависит от ряда факторов: механического состояния двигателя, вида топлива, условия движения и навыков водителя. Хотя стандартная заводская свеча будет служить значительный период времени, продление срока службы может достигаться на некоторых двигателях при использовании свечей с платиновым наконечником. Решайте сами, есть ли выгода от дополнительных затрат.

При снимании свеч, проверяйте их состояние. Состояние свечей хороший индикатор состояния двигателя. Незначительный налет светло-желтого или серого материала (или ржавокрасный при неэтилированном топливе) на свечах зажигания, которые использовались в течение какого-то времени, должен рассматриваться как нормальный. Любой другой цвет, или ненормально большое количества налета, указывают на то, что в двигателе что-то не в порядке.

Зазор между центральным и боковым (земляным) электродами при нормальной работе увеличивается незначительно.


Когда свечи зажигания функционируют нормально или, точней, когда свечи установлены в двигателе, который функционирует должным образом, свечи можно извлечь, очистить, отрегулировать зазор, и вновь установить в двигателе без какого-либо вреда для работы двигателя. Это приемлемо для некоторого улучшения работы свечей или, в крайнем случае (например, когда нечем заменить), но новые свечи всегда предпочтительнее.

В случае засорения свечей (нет нормальной искры), вам необходимо обнаружить причину (или источник) загрязнения, устранить ее, и очистить или заменить свечу. Замена рекомендуется всегда, если это возможно.



Различные свечи зажигания, пригодные для использования в вашем двигателе, рассчитаны для работы в различных диапазонах температур. Количество поглощаемого свечой тепла определяется длиной нижнего изолятора. Чем длиннее изолятор, тем при более высокой температуре будет работать свеча; чем короче изолятор, тем ниже температура. На свечах зажигания, которые поглощают мало тепла и при работе остаются слишком холодными, будет накапливаться налет свинца, масла и углерода, так как они не достаточно горячие, чтобы сбрасывать (десорбировать) этот налет. Все это ведет к загрязнению свечей и, в последствии, к плохой работе зажигания. На свечах зажигания, которые поглощают слишком большое количество тепла, не будет накапливаться налет, но электроды будут изнашиваться слишком быстро, кроме того, в некоторых случаях, перегрев может привести к преждевременному зажиганию.

Преждевременное зажигание происходит, когда наконечники свечей становятся настолько горячими, что они воспламеняют смесь воздуха и топлива до фактического появления искры. Преждевременное зажигание обычно вызывает стучащий звук при низкой скорости и тяжелом грузе. В наиболее серьезных случаях, нагрев может стать достаточно большим, чтобы вызвать горение смеси воздуха и топлива по всей камере сгорания, а не только по фронту свечи. В этом случае, взрыв будет достаточно силен, чтобы повредить поршни, кольца и клапаны.

В большинстве случаев рекомендуемый изготовителем диапазон температуры правилен; он выбирается так, чтобы обеспечить нормальную работу в широком диапазоне режимов эксплуатации. Однако, если большая часть вашего передвижения - это длинные расстояния и высокие скорости, то вы можете установить свечи зажигания на один шаг холоднее, чем рекомендуемый стандарт. Если наибольшее количество поездок оказываются короткими при разнообразии режимов (типа старт-остановка), когда двигатель может не всегда достигать рабочей температуры, то более горячая свеча может помочь выжигать налет, обычно накапливаемый при таких условиях.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Аккорд 3: Регулировка двигателя
Следующие ▶

Процедуры регулировок
Спецификация регулировок бензиновых двигателей
Снятие свечей зажигания
Осмотр свечей зажигания
Установка свечей зажигания
Провода для подсоединения свечей зажигания
Периодичность поджига
Электронное зажигание — описание и диагностика
Проверка и регулировка зазора магнитного сопротивления
Поверка модуля прерывателя
Проверка входа модуля прерывателя
Проверка искры
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 24 + 18 ?

       



Аккорд 6 (1997-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Четырехцилиндровые двигатели
  • Шестицилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопитель и кондиционер
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Аккорд 3 (1985-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Регулировка двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Электрика двигателя
  • Управление эмиссией
  • Управление двигателем (карб.)
  • Электронный впрыск
  • Программируемый впрыск
  • Схематика системы эмиссии
  • Топливная система
  • Управление обратной связью
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Сцепление
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Вентиляция и отопление
  • Кондиционер воздуха
  • Система круиз-контроля
  • Оборудование и приборы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2023 • Мобильная версия • Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем