HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Карта Поиск:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Аккорд 3 (1985-1989) Аккорд 6 (1997-2002)

Рекомендации по топливу

Главная Хонда Аккорд 3 (1985-1989) Общая информация Техническое обслуживание 

0

Необходимо использовать топливо с указанным для вашей Хонды октановым числом. Октановое число указывает количество противодетанационных композитов, добавленных к топливу а также определяет скорость сгорания бензина. Чем ниже число, тем быстрее сгорание. Чем выше октановое число, тем медленнее будет сгорать топливо а больший процент композита в топливе будет предотвращать детонацию и преждевременное зажигание (дизелинг).

При повышении температуры двигателя, воздушно-топливная смесь имеет тенденцию к преждевременному поджигу, раньше чем зажигается свеча зажигания. Если октановое число слишком мало для использования на определенном двигателе, оно позволит происходить преждевременному сгоранию, прежде чем поршень закончил цикл сжатия, таким образом, достаточно быстро создавая очень высокое давление.

Топливо с правильным октановым числом будет существенно замедлять процесс сгорания, обеспечивая свече зажигания достаточное количество времени для полного и мягкого поджига смеси. Использование любого другого, пусть даже очень качественного, топлива не является заменителем для нормально настроенного и обслуженного двигателя. В случае если ваш двигатель проявляет любые признаки ударного поджига, детонации или преждевременного зажигания при использовании обычного топлива, необходимо проверить со спецификацией установленный момент зажигания или снять головку цилиндра для удаления нагара.

Все Accord и Prelude, охваченные этой книгой, оборудованы каталитическими конвертерами и должны использовать только БЕНЗИН БЕЗ СВИНЦА (НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ). Использование этилированного топлива сокращает срок службы свечей зажигания, системы выхлопа и клапанов системы рециркуляции газа а также может разрушить каталитический конвертер. Двигатели разработаны для эффективной работы при использовании неэтилированного бензина с октановым числом не менее 91. Использование неэтилированного бензина с октановым числом ниже чем 91 может приводить к постоянному поджигу при ударах, что может вывести двигатель из строя.

Можно заметить легкую детонацию при ускорении или при движении на подъем, особенно у карбюраторных двигателей. Небольшие стуки можно рассматривать как нормальные (при 91 бензине), потому что максимальная экономия топлива достигается при условиях минимальной детонации. Можно использовать бензин с октановым числом выше чем 91, но это совсем не обязательно для нормальной работы хорошо отрегулированного двигателя.

Требование по топливу для вашего двигателя может изменяться со временем, главным обрезом из-за углеродистых отложений, которые изменяют коэффициент сжатия. Если ваш двигатель стучит, детонирует - перейдите сначала на другую МАРКУ топлива, но не с большим октановым числом. Каждый переработчик нефти добавляет определенные химикалии в топливо; некоторые двигатели отдают предпочтение ОДНОЙ марке.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Аккорд 3: Техническое обслуживание
Следующие ▶

Рекомендации по двигательному маслу
Колеса и шины — замена и колеса
Система кондиционера — разрядка системы
Система кондиционера — работа и проверка
Замена шлангов
Приводные ремни — снятие и установка
Приводные ремни — проверка и регулировка натяжения
Запуск автомобиля с подсевшей батареей от аккумулятора другого автомобиля
Аккумулятор — общая информация
Клапан вентиляции картера (PCV-клапан)
Проверка уровня моторного масла
Замена моторного масла и фильтра
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Система охлаждения
Главный тормозной цилиндр
Насос рулевого управления с усилителем
Привод рулевого управления без усилителя
Смазка шасси
Смазка корпуса
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 22 + 30 ?

       



Аккорд 6 (1997-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Четырехцилиндровые двигатели
  • Шестицилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопитель и кондиционер
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Аккорд 3 (1985-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Регулировка двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Электрика двигателя
  • Управление эмиссией
  • Управление двигателем (карб.)
  • Электронный впрыск
  • Программируемый впрыск
  • Схематика системы эмиссии
  • Топливная система
  • Управление обратной связью
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Сцепление
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Вентиляция и отопление
  • Кондиционер воздуха
  • Система круиз-контроля
  • Оборудование и приборы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2023 • Мобильная версия • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем