HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
В закладки Контакты Карта Поиск:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Аккорд 3 (1985-1989) Аккорд 6 (1997-2002)

Тросик спидометра — снятие и установка

Главная Хонда Аккорд 3 (1985-1989) Электрооборудование Оборудование и приборы 

0

Тросик спидометра соединяет вращающийся механизм внутри трансмиссии со сборкой спидометра/одометра на приборной доске.

Приборы интерпретируют количество оборотов тросика и выдают информацию в численном виде в километрах (милях) в час и показывают общее расстояние в километрах (милях). При правильном функционировании трансмиссии точность показаний зависит от состояния и диаметра шин. Сильно изношенные (слишком маленькие) или слишком большие шины могут влиять на показания спидометра. Замена шин на шины заведомо большого диаметра (типа больших снежных шин) также может искажать показания спидометра.

В общем, изготовители договорились, что ошибка показаний 10% считается допустимой, связанной с износом и другими причинами. Если Вы планируете подобную проверку, всегда используйте для этого участок дороги, размеченный километражными столбиками. Никогда не используйте для сравнения показания прибора другого автомобиля: его ошибка может сложиться с Вашей и Вы сделаете неверный вывод. Тросик спидометра может стать сухим и разболтать петлю. Вследствие своего вращения тросик будет издавать шуршание или легкое постукивание, что может ввести в заблуждение владельца, который заподозрит неисправность в двигателе. Если Вы услышали подобный шум, внимательно понаблюдайте за стрелкой в том диапазоне скоростей, где слышен шум. В случае неисправности стрелка будет подпрыгивать или отклоняться при каждом биении тросика. Амплитуда колебаний стрелки может быть очень мала, и чтобы заметить ее, необходим помощник, сидящий позади водителя и непрерывно наблюдающий за спидометром, в то время как водитель сосредоточен на управлении автомобилем.

Легчайшее затруднение во вращении тросика спидометра может вызвать непредсказуемые изменения в системе установки и поддержания оптимальной скорости (cruise control). Если в системе круиз-контроля проявляются вибрация или признаки замедления набора скорости, прежде всего проверьте тросик спидометра.

Некоторые тросики не присоединяются непосредственно к спидометру В сборе, а чаще - к импульсному генератору, импульсный ток от которого используется для определения скорости и общего расстояния в милях. К тому же, электросигналы, коррелирующие со скоростью автомобиля, могут использоваться блоком управления впрыском топлива, блоком установки и поддержания оптимальной скорости (cruise control) и другими блоками.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Аккорд 3: Оборудование и приборы
Следующие ▶

Комбинированный переключатель — снятие и установка
Инструментальный щиток — снятие и установка
Регулятор реле стеклоочистителя
Мотор заднего стеклоочистителя — снятие и установка
Двигатель стеклоочистителя ветрового стекла и его соединения
Ключ зажигания — снятие и установка
Фары — описание и замена ламп
Плавкие вставки — замена
Предохранители — замена
Реле — общее описание
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 50 + 41 ?

       



Аккорд 6 (1997-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Четырехцилиндровые двигатели
  • Шестицилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопитель и кондиционер
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Аккорд 3 (1985-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Регулировка двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Электрика двигателя
  • Управление эмиссией
  • Управление двигателем (карб.)
  • Электронный впрыск
  • Программируемый впрыск
  • Схематика системы эмиссии
  • Топливная система
  • Управление обратной связью
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Сцепление
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Вентиляция и отопление
  • Кондиционер воздуха
  • Система круиз-контроля
  • Оборудование и приборы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2023 • Мобильная версия • Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем