HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
В закладки Контакты Карта Поиск:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Аккорд 3 (1985-1989) Аккорд 6 (1997-2002)

Зубчатая рейка и червяк (рулевое управление с усилителем)

Главная Хонда Аккорд 3 (1985-1989) Шасси и ходовая часть Рулевое управление 

0

Снятие



1. Отсоединить отрицательный провод от аккумулятора. Поднимите и надежно закрепите автомобиль.

2. Снять кожух с рулевого шарнира и отсоединить рулевую колонку.

3. Слейте жидкость, отсоединяя возвратный шланг картера в бачке. Закупорьте канал бачка и поместите конец шланга в сливную емкость. Запустите двигатель и повращайте рулевое колесо от замка рулевого колеса к замку. Когда слив жидкости прекратится, немедленно заглушите двигатель. Снимите пробку и установите шланг.

4. Снять экран с картера.

5. Снять передние колеса.

6. Используя съемник шаровых соединений, отсоедините соединительные тяги от кулаков.

7. Если автомобиль оборудован механической коробкой передач, снимите расширение переключателя из корпуса коробки передач. Отсоедините тягу переключения передач от корпуса коробки, снимая 8-мм болт.

8. Если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, снимите зажим троса управления.

9. Снять центральную балку.

10. На Prelude с управлением на 4 колеса отделите крышку защитного кожуха шарнира и сам кожух. Снимите шарнирный болт со стороны червячного привода. Снимите шарнирный болт с центральной стороны рулевого вала, затем сместите шарнир назад, чтобы отсоединить его от приводного червяка.

11. Снять головную выхлопную трубу.

12. Пометьте и отсоедините гидравлические трубки от блока управления рулевого управления. 4 гайки имеют три различных размера: 12, 14 и 17 мм; используйте накидные гаечные ключи, которые точно подходят к трубкам.



13. На Prelude снимите монтажные болты и опустите передний стабилизатор поперечной устойчивости.


14. Переместите соединительные тяги полностью вправо, моделируя левый поворот.



15. Снять монтажные болты картера.

16. Сместите картер вправо так, чтобы левая соединительная тяга освободила основание от задней балки. Снимите картер.

Для установки:



17. Установить картер на автомобиль и затянуть зажимные болты до 22 Nm на 1986-89 Accord и до 40 Nm на всех других моделях.

18. На Prelude установите стабилизатор поперечной устойчивости.

19. Присоединить гидравлические трубки и выхлопную трубу.

20. Присоединить механизм тяги переключения передач.

21. Подсоединить концы соединительной тяги к поворотным кулакам. Затяните гайки до 44 Nm и установите новый шплинт, подтянув еще, если потребуется.

22. Присоединить муфту рулевого вала и затянуть ее до 30 Nm.

23. Заполнить бачок жидкостью. Не заполняйте бачок выше метки "FULL" (полный).

Не забывайте, что на вашей Хонде используется жидкость для рулевого управления с усилителем только фирмы Хонда. Замена на другую жидкость может повредить систему.

24. Прокачайте воздух из системы. После заполнения бачка запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме быстрого холостого хода, несколько раз повернув рулевое колесо от одного замка к другому. Проверьте уровень жидкости и долейте ее, если необходимо. Выключите двигатель.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Аккорд 3: Рулевое управление
Следующие ▶

Зубчатая рейка и червяк (рулевое управление прямого действия)
Рулевая колонка — снятие и установка
Рулевое колесо — снятие и установка
Система надувных подушек безопасности (SRS)
Регулировка рулевого управления
Система рулевого управления на 4 колеса (4WS)
Система рулевого управления на 4 колеса — снятие и установка
Насос гидроусилителя — снятие и установка
Регулировка ремня насоса гидроусилителя
Прокачка системы рулевого управления
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 20 + 31 ?

       



Аккорд 6 (1997-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Четырехцилиндровые двигатели
  • Шестицилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопитель и кондиционер
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Аккорд 3 (1985-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Регулировка двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Электрика двигателя
  • Управление эмиссией
  • Управление двигателем (карб.)
  • Электронный впрыск
  • Программируемый впрыск
  • Схематика системы эмиссии
  • Топливная система
  • Управление обратной связью
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Сцепление
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Вентиляция и отопление
  • Кондиционер воздуха
  • Система круиз-контроля
  • Оборудование и приборы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2023 • Мобильная версия • Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем