Снятие
1. Отсоединить отрицательный провод от аккумулятора. Поднимите и надежно закрепите автомобиль.
2. Снять кожух с рулевого шарнира и отсоединить рулевую колонку.
3. Слейте жидкость, отсоединяя возвратный шланг картера в бачке. Закупорьте канал бачка и поместите конец шланга в сливную емкость. Запустите двигатель и повращайте рулевое колесо от замка рулевого колеса к замку. Когда слив жидкости прекратится, немедленно заглушите двигатель. Снимите пробку и установите шланг.
4. Снять экран с картера.
5. Снять передние колеса.
6. Используя съемник шаровых соединений, отсоедините соединительные тяги от кулаков.
7. Если автомобиль оборудован механической коробкой передач, снимите расширение переключателя из корпуса коробки передач. Отсоедините тягу переключения передач от корпуса коробки, снимая 8-мм болт.
8. Если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, снимите зажим троса управления.
9. Снять центральную балку.
10. На Prelude с управлением на 4 колеса отделите крышку защитного кожуха шарнира и сам кожух. Снимите шарнирный болт со стороны червячного привода. Снимите шарнирный болт с центральной стороны рулевого вала, затем сместите шарнир назад, чтобы отсоединить его от приводного червяка.
11. Снять головную выхлопную трубу.
12. Пометьте и отсоедините гидравлические трубки от блока управления рулевого управления. 4 гайки имеют три различных размера: 12, 14 и 17 мм; используйте накидные гаечные ключи, которые точно подходят к трубкам.
13. На Prelude снимите монтажные болты и опустите передний стабилизатор поперечной устойчивости.
14. Переместите соединительные тяги полностью вправо, моделируя левый поворот.
15. Снять монтажные болты картера.
16. Сместите картер вправо так, чтобы левая соединительная тяга освободила основание от задней балки. Снимите картер.
Для установки:
17. Установить картер на автомобиль и затянуть зажимные болты до 22 Nm на 1986-89 Accord и до 40 Nm на всех других моделях.
18. На Prelude установите стабилизатор поперечной устойчивости.
19. Присоединить гидравлические трубки и выхлопную трубу.
20. Присоединить механизм тяги переключения передач.
21. Подсоединить концы соединительной тяги к поворотным кулакам. Затяните гайки до 44 Nm и установите новый шплинт, подтянув еще, если потребуется.
22. Присоединить муфту рулевого вала и затянуть ее до 30 Nm.
23. Заполнить бачок жидкостью. Не заполняйте бачок выше метки "FULL" (полный).
Не забывайте, что на вашей Хонде используется жидкость для рулевого управления с усилителем только фирмы Хонда. Замена на другую жидкость может повредить систему.
24. Прокачайте воздух из системы. После заполнения бачка запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме быстрого холостого хода, несколько раз повернув рулевое колесо от одного замка к другому. Проверьте уровень жидкости и долейте ее, если необходимо. Выключите двигатель.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском