Снятие
1. Поднять и надежно закрепить заднюю часть автомобиля.
2. Снять задние колеса.
3. Снять шплинты с шарниров соединительной тяги. Ослабьте корончатые гайки наполовину. Отделите шарнир от поворотного кулака с помощью соответствующего инструмента, затем снимите гайку и разъедините соединительную тягу.
4. Около места соединения центрального вала с задним картером рулевого привода сместите защитный кожух шарнира к передней части автомобиля. Снимите сцепной болт.
5. Снять болт крышки с картера. Ровно установив рулевое колесо, установите центральный блокировочный штифт. Если управление отцентрировано (и заблокировано), то вокруг вала блокировочного штифта не будет видно следов красной метки. В любом другом положении она станет видна.
6. Снять 4 крепежных болта картера. Обратите внимание, что нижние болты длиннее, чем два других; потом они должны быть правильно установлены.
7. Переместить задний картер рулевого привода в заднюю часть автомобиля, вытаскивая его выше задней балки.
Для установки:
8. Поместить картер на место.
9. Установить крепежные болты. Затяните их до 40 Nm.
10. Соединить картерный вал с центральным валом. Затяните сцепной болт до 22 Nm и установите защитный кожух шарнира.
11. Снять центральный блокировочный штифт. Установите болт крышки и шайбу.
12. Присоединить соединительные тяги к кулакам. Затяните корончатые гайки до 44 Nm и установите новые шплинты.
13. Установите задние колеса. Опустите автомобиль на землю.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком