HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Карта Поиск:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Аккорд 3 (1985-1989) Аккорд 6 (1997-2002)

Жидкость и прокачка системы ABS

Главная Хонда Аккорд 3 (1985-1989) Шасси и ходовая часть Тормозная система 

0

Заполнение системы



В ABS используются 2 бачка с тормозной жидкостью, один на главном цилиндре и один на модуляторе. В каждом должен поддерживаться минимальный уровень жидкости, необходимый для правильного функционирования системы.

Хотя при добавлении жидкости не требуется освобождения системы от давления, колпачки бачков и окружающая область должны быть очищены от грязи прежде, чем удален колпачок. Даже незначительное количество грязи или чужеродных предметов в жидкости может ухудшить функционирование ABS.

Используйте только тормозные жидкости DOT 3 или DOT 4 из неоткрывавшейся емкости. Не используйте другие сорта или типы тормозной жидкости; никогда повторно не используйте насыщенную воздухом тормозную жидкость, которая была применена при прокачке или слита из системы. Заполняйте жидкость только до надписи МАХ или UPPER на бачке. Перезаполнение бачка может вызвать переполнение при испытании системы или в работе. После заполнения плотно установите колпачок на бачок.

Трубопроводы и Суппорты



Трубопроводы тормозной системы и суппорты прокачиваются обычным способом без применения каких-либо специальных процедур.

Удостоверьтесь, что бачок главного цилиндра заполнен прежде, чем начата прокачка, и часто проверяйте уровень. Систему нужно прокачивать в правильной последовательности; всегда прокачивайте все 4 суппорта. Каждый винт для спуска жидкости должен быть затянут на 9 Нм.

Последовательность прокачки:
  • Accord - левый задний, правый передний, правый задний и левый передний.
  • Prelude - правый задний, левый передний, левый задний и правый передний.

Прокачка Компонентов Высокого Давления



Модулятор, аккумулятор и силовой блок нужно прокачивать, если любой из их трубопроводов в течение ремонта удалялся или ослаблялся или если любой компонент заменялся. Прокачка может быть выполнена ТОЛЬКО с использованием тестера ABS Honda и специального Т-образного ключа для винта для спуска жидкости или их эквивалентов. Не используйте другие способы или средства для прокачки компонентов высокого давления.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Аккорд 3: Тормозная система
Следующие ▶

Пульсаторы (зубчатые колеса) — снятие, установка и проверка
Датчик скорости колеса — снятие и установка
Блок электронного управления ABS — снятие и установка
Аккумулятор — снятие и установка
Освобождение системы ABS от давления
Диагностика системы ABS
Компоненты системы ABS
Описание антиблокирующей тормозной системы (ABS)
Тросики стояночного тормоза — снятие и установка
Задний тормозной диск — снятие и установка
Неисправности тормозной системы
Спецификация тормозов и моменты затяжки
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 33 + 17 ?

       



Аккорд 6 (1997-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Четырехцилиндровые двигатели
  • Шестицилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопитель и кондиционер
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Аккорд 3 (1985-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Регулировка двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Электрика двигателя
  • Управление эмиссией
  • Управление двигателем (карб.)
  • Электронный впрыск
  • Программируемый впрыск
  • Схематика системы эмиссии
  • Топливная система
  • Управление обратной связью
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Сцепление
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Вентиляция и отопление
  • Кондиционер воздуха
  • Система круиз-контроля
  • Оборудование и приборы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2023 • Мобильная версия • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем