1. Установить регулировочный инструмент на конце главного цилиндра. Отрегулируйте болт так, чтобы верхний край инструмента стал вровень с концом поршня главного цилиндра.
2. Не нарушай положение регулировочного болта, поместите инструмент на усилитель верхней стороной вниз. Поставьте гайки и затяните их на 15 Нм.
3. Установить манометр и Т-фитинг на вакуумную пинию усилителя. С помощью помощника запустите двигатель и поддерживайте частоту вращения двигателя, чтобы получить 500 мм.рт.ст. на манометре.
4. Используйте измерительный щуп, чтобы измерить зазор между корпусом инструмента и регулировочной гайкой. Требуемый зазор - 0-0.4 мм. Если зазор больше - ослабьте звездочную контргайку в задней части усилителя; поверните регулятор, чтобы изменить положение. Надежно затяните контргайку.
5. Выключить зажигание.
6. Снимите манометр. Снимите регулировочный инструмент.
7. Установите главный цилиндр.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском